2026/02/04 更新

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セオ トオル
瀬尾 亨
seo toru
所属
環境・社会理工学院 准教授
職名
准教授
プロフィール

東京科学大学環境・社会理工学院土木・環境工学系准教授.2011年東京工業大学土木・環境工学科卒業,2013年同大学院土木工学専攻博士前期課程修了,2015年同後期課程修了,博士(工学).ミシガン大学研究員,東京大学助教などを経て,2021年4月より現職(2024年10月の組織統合までは東京工業大学所属).専門は交通工学,交通流理論,交通モデリングおよびデータ分析.著書『マクロ交通流シミュレーション:数学的基礎理論とPythonによる実装』.交通工学研究会論文賞,IEEE ITS Conference最優秀論文賞,米谷・佐佐木賞学位論文部門,Transportation Research Part C最優秀論文賞,土木計画学研究委員会優秀論文賞など受賞.

研究室HP

個人HP

外部リンク

学位

  • 博士(工学) ( 2015年9月   東京工業大学 )

研究キーワード

  • 交通流理論

  • 交通工学

  • 交通データ分析

研究分野

  • 社会基盤(土木・建築・防災) / 土木計画学、交通工学

学歴

  • 東京工業大学   大学院理工学研究科 土木工学専攻   博士後期課程

    2013年4月 - 2015年9月

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経歴

  • 東京科学大学   環境・社会理工学院 土木・環境工学系   准教授

    2024年10月 - 現在

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  • 東京工業大学   環境・社会理工学院 土木・環境工学系   准教授

    2021年4月 - 2024年9月

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    国名:日本国

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  • 東京大学   大学院工学系研究科 社会基盤学専攻 地域/情報研究室   助教

    2018年6月 - 2021年3月

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  • ミシガン大学   研究員

    2017年8月 - 2018年5月

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  • ミシガン大学   客員研究員

    2017年6月 - 2017年8月

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  • 東京工業大学   朝倉研究室   研究員

    2016年4月 - 2018年5月

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  • 日本学術振興会   特別研究員(PD)

    2015年10月 - 2016年3月

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  • 日本学術振興会   特別研究員(DC2)

    2014年4月 - 2015年9月

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所属学協会

論文

  • Multi-Objective Optimization of Integrated Freight and Passenger Transportation in Shared Autonomous Vehicle Systems 査読

    Yuki Ishii, Riki Kawase, Toru Seo

    International Journal of Intelligent Transportation Systems Research   2025年5月

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    担当区分:最終著者   記述言語:英語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.1007/s13177-025-00492-x

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    その他リンク: https://link.springer.com/article/10.1007/s13177-025-00492-x/fulltext.html

  • UXsim: lightweight mesoscopic traffic flow simulator in pure Python 査読

    Toru Seo

    Journal of Open Source Software   10 ( 106 )   7617 - 7617   2025年2月

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    担当区分:筆頭著者, 最終著者, 責任著者   記述言語:英語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.21105/joss.07617

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  • 方向統計学を用いた交通状態の分析:道路網とOD需要の方向分布による記述的モデル 査読

    長崎滉大, 瀬尾亨

    土木学会論文集   81 ( 9 )   n/a - n/a   2025年

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    担当区分:最終著者   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.2208/jscejj.24-00194

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  • Passenger-oriented Distributed Traffic Signal Control Using Dynamic Programming with Vehicle Queue Spillback and Waiting Time Constraints 査読

    Kanae Iizuka, Toru Seo

    International Journal of Intelligent Transportation Systems Research   2024年9月

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    担当区分:最終著者   記述言語:英語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.1007/s13177-024-00418-z

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    その他リンク: https://link.springer.com/article/10.1007/s13177-024-00418-z/fulltext.html

  • A macro-micro approach to reconstructing vehicle trajectories on multi-lane freeways with lane changing 査読

    Xuejian Chen, Guoyang Qin, Toru Seo, Juyuan Yin, Ye Tian, Jian Sun

    Transportation Research Part C: Emerging Technologies   160   104534 - 104534   2024年3月

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    記述言語:英語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)   出版者・発行元:Elsevier BV  

    DOI: 10.1016/j.trc.2024.104534

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  • 速度車頭距離関係の階層ベイズを用いた区間別車両別推定 査読

    林和磨, 瀬尾亨

    土木学会論文集   80 ( 20 )   n/a - n/a   2024年

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    担当区分:最終著者, 責任著者   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.2208/jscejj.24-20029

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  • コネクティッドカーデータとスパースモデリングに基づく区間別流率密度関係の推定 査読

    小田紘生, 瀬尾亨, 中西航

    第43回交通工学研究発表会論文集   513 - 520   2023年8月

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    記述言語:日本語   掲載種別:研究論文(研究会,シンポジウム資料等)  

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  • 空間解像度の高い低混入率のコネクティッドカー軌跡データによる信号交差点の交通流率推定手法の予備的検証 査読

    瀬尾亨, 日下部貴彦, 塩見康博, 大口敬

    第43回交通工学研究発表会論文集   505 - 512   2023年8月

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    担当区分:筆頭著者, 責任著者   記述言語:日本語   掲載種別:研究論文(研究会,シンポジウム資料等)  

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  • Integrated Public Transportation System with Shared Autonomous Vehicles and Fixed-Route Transits: Dynamic Traffic Assignment-Based Model with Multi-Objective Optimization 査読

    Ryota Maruyama, Toru Seo

    International Journal of Intelligent Transportation Systems Research   21 ( 1 )   99 - 114   2023年1月

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    担当区分:最終著者, 責任著者   記述言語:英語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)   出版者・発行元:Springer Science and Business Media LLC  

    Abstract

    The shared autonomous vehicle (SAV) system is considered as an efficient transportation mode in the future. In the literature, optimization of SAV systems has been extensively studied. However, SAV systems could bring greater social benefits if we could use them with existing public transportation systems, such as bus rapid transit (BRT), in an integrated manner. This study proposes a model of SAV-BRT system, an integrated system that takes advantage of the flexibility of SAVs and the mass transport capability of BRT. The proposed model is based on a dynamic traffic assignment model so that it captures important features of SAV-BRT system, such as endogenous traffic congestion, detour and waiting of SAVs, BRT’s dynamic scheduling. The model is formulated as a multi-objective optimization problem so that trade-off relations regarding the system’s performance can be explicitly analyzed. The behavior of the model is investigated by conducting numerical experiments based on actual travel data obtained from an urban area in Japan. As a result, we confirmed that the model behaves reasonably, and several insights on SAV-BRT systems have been obtained.

    DOI: 10.1007/s13177-022-00340-2

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    その他リンク: https://link.springer.com/article/10.1007/s13177-022-00340-2/fulltext.html

  • Fundamental diagram of urban rail transit considering train–passenger interaction 査読

    Toru Seo, Kentaro Wada, Daisuke Fukuda

    Transportation   2022年4月

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    担当区分:筆頭著者, 責任著者   掲載種別:研究論文(学術雑誌)   出版者・発行元:Springer Science and Business Media LLC  

    Abstract

    Urban rail transit often operates with high service frequencies to serve heavy passenger demand during rush hours. Such operations can be delayed by two types of congestion: train congestion and passenger congestion, both of which interact with each other. This delay is problematic for many transit systems, since it can be amplified due to the interaction. However, there are no tractable models describing them; and it makes difficult to analyze management strategies of congested transit systems in general and tractable ways. To fill this gap, this article proposes simple yet physical and dynamic model of urban rail transit. First, a fundamental diagram of transit system (i.e., theoretical relation among train-flow, train-density, and passenger-flow) is analytically derived considering the aforementioned physical interaction. Then, a macroscopic model of transit system for dynamic transit assignment is developed based on the fundamental diagram. Finally, accuracy of the macroscopic model is investigated by comparing to microscopic simulation. The proposed models would be useful for mathematical analysis on management strategies of urban rail transit systems, such as optimal dynamic pricing for travel demand management.

    DOI: 10.1007/s11116-022-10281-0

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    その他リンク: https://link.springer.com/article/10.1007/s11116-022-10281-0/fulltext.html

  • Multi-Objective Linear Optimization Problem for Strategic Planning of Shared Autonomous Vehicle Operation and Infrastructure Design 査読

    Toru Seo, Yasuo Asakura

    IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems   2021年

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    担当区分:筆頭著者, 責任著者   記述言語:英語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.1109/tits.2021.3071512

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  • 強化学習を用いたデータ駆動型の動的混雑課金の最適化手法 査読

    佐藤 公洋, 瀬尾 亨, 布施 孝志

    土木学会論文集D3(土木計画学)   76 ( 5 )   I_1273 - I_1285   2021年

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    記述言語:日本語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.2208/jscejipm.76.5_i_1273

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  • 衛星画像とプローブカー軌跡を用いたネットワーク交通状態推定のシミュレーション分析 査読

    瀬尾亨, 日下部貴彦

    交通工学論文集   5 ( 2 )   A_1 - A_10   2019年

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    記述言語:日本語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.14954/jste.5.2_A_1

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  • Fundamental diagram estimation by using trajectories of probe vehicles 査読

    Seo, T, Kawasaki, Y, Kusakabe, T, Asakura, Y

    Transportation Research Part B: Methodological   122   40 - 56   2019年

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    記述言語:英語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.1016/j.trb.2019.02.005

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  • Evolution of a dynamic ridesharing system based on rational behaviour of users 査読

    Thaithatkul, P, Seo, T, Kusakabe, T, Asakura, Y

    International Journal of Sustainable Transportation   in press   2018年

  • Interactive online machine learning approach for activity-travel survey 査読

    Toru Seo, Takahiko Kusakabe, Hiroto Gotoh, Yasuo Asakura

    Transportation Research Part B: Methodological   in press   2018年

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    記述言語:英語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.1016/j.trb.2017.11.009

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  • アクティビティパターンを与件としたライドシェア車両の最適割り当て問題. 査読

    愛甲聡美, Thaithatkul, P, 瀬尾亨, 朝倉康夫

    土木学会論文集D3(土木計画学)   73 ( 5 )   I_1233 - I_1242   2017年12月

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    記述言語:日本語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.2208/jscejipm.73.I_1233

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  • Kinematic Wave理論の近年の展開:変分理論とネットワーク拡張 査読

    和田健太郎, 瀬尾亨, 中西航, 佐津川功季, 柳原正実

    土木学会論文集D3(土木計画学)   73 ( 5 )   I_1139 - I_1158   2017年12月

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    記述言語:日本語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.2208/jscejipm.73.I_1139

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  • プローブパーソン調査のための逐次学習による交通目的推定法 査読

    瀬尾亨, 日下部貴彦, 朝倉康夫

    土木学会論文集D3(土木計画学)   73 ( 5 )   I_517 - I_526   2017年12月

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    記述言語:日本語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.2208/jscejipm.73.I_517

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  • 広域・長期観測プローブ情報を用いたエリアレベルでの旅行時間信頼性評価 査読

    福田大輔, 水口正教, 瀬尾亨, 日下部貴彦, 朝倉康夫

    土木学会論文集D3(土木計画学)   73 ( 5 )   I_1105 - I_1118   2017年12月

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    記述言語:日本語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.2208/jscejipm.73.I_1105

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  • Traffic state estimation on highway: A comprehensive survey 査読

    Toru Seo, Alexandre M. Bayen, Takahiko Kusakabe, Yasuo Asakura

    Annual Reviews in Control   43   128 - 151   2017年1月

  • Analysis of spatiotemporal dependencies in two-dimensional traffic flow in large-scale urban area with probe vehicle data 査読

    Lykov, S, Seo, T, Asakura, Y

    Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies   12   1676 - 1696   2017年

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    記述言語:英語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.11175/easts.12.1676

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  • 車両軌跡に基づく流率密度関係の推定法‐基本的な枠組みと数値実験 査読

    瀬尾亨, 日下部貴彦, 朝倉康夫

    交通工学論文集   2 ( 2 )   A.1 - A.10   2016年

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    記述言語:日本語  

    DOI: 10.14954/jste.2.2_A_1

    J-GLOBAL

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  • プローブカー軌跡を用いた流率密度関係の推定―EMアルゴリズムを用いた手法と実データに基づく検証 査読

    川崎雄嵩, 瀬尾亨, 日下部貴彦, 朝倉康夫

    第36回交通工学研究発表会論文集   7 - 14   2016年

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    掲載種別:研究論文(研究会,シンポジウム資料等)  

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  • Probe vehicle-based traffic state estimation method with spacing information and conservation law 査読

    Toru Seo, Takahiko Kusakabe

    Transportation Research Part C: Emerging Technologies   59   391 - 403   2015年10月

  • Traffic Estimation with Vehicles Observing Other Vehicles

    瀬尾 亨

    東京工業大学   2015年9月

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    記述言語:英語   掲載種別:学位論文(博士)  

    添付ファイル: D.pdf

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  • Estimation of flow and density using probe vehicles with spacing measurement equipment 査読

    Toru Seo, Takahiko Kusakabe, Yasuo Asakura

    Transportation Research Part C: Emerging Technologies   53   134 - 150   2015年4月

  • A passengers matching problem in ridesharing systems by considering user preference 査読

    Thaithatkul, P, Seo, T, Kusakabe, T, Asakura, Y

    Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies   11   1416 - 1432   2015年

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    記述言語:英語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.11175/easts.11.1416

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  • プローブカーデータを利用した追従時の速度変動周期推定手法 査読

    柳原正実, 日下部貴彦, 瀬尾亨, 朝倉康夫

    第12回ITSシンポジウム2014(査読つき論文)   2014年

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    掲載種別:研究論文(研究会,シンポジウム資料等)  

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  • ノンパラメトリック手法による車両感知器データからの突発的ボトルネック検出法 査読

    成岡 尚哉, 瀬尾 亨, 日下部 貴彦, 朝倉 康夫

    交通工学論文集   1 ( 1 )   11 - 20   2014年

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    記述言語:日本語   出版者・発行元:Japan Society of Traffic Engineers  

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  • 車間距離測定プローブカーを用いた都市高速道路の交通流観測実験報告 査読

    瀬尾亨, 日下部貴彦, 朝倉康夫

    第34回交通工学研究発表会論文集   277 - 283   2014年

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    掲載種別:研究論文(研究会,シンポジウム資料等)  

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  • An econometric-based model of pedestrian walking behavior implicitly considering strategic or tactical decisions 査読

    Fukuda, D, Seo, T, Yamada, K, Yaginuma, H, Matsuyama, N

    Pedestrian and Evacuation Dynamics 2012   615 - 624   2014年

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    掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.1007/978-3-319-02447-9_51

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  • 車間距離を計測するプローブカーを前提とした交通状態の推定手法 査読

    瀬尾亨, 日下部貴彦, 朝倉康夫

    土木学会論文集 D3(土木計画学)   69 ( 5 )   I.809 - I.818   2013年

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  • Incident detection method using longitudinal occupancy time-series data 査読

    Narioka, N, Seo, T, Kusakabe, T, Asakura, Y

    Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies   10   1720 - 1733   2013年

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    記述言語:英語   掲載種別:研究論文(学術雑誌)  

    DOI: 10.11175/easts.10.1720

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  • 車両感知器の長期観測データを用いたノンパラメトリックモデルによる突発事象の検出 査読

    成岡尚哉, 瀬尾亨, 日下部貴彦, 朝倉康夫

    第33回交通工学研究発表会論文集   409 - 690   2012年

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    掲載種別:研究論文(研究会,シンポジウム資料等)  

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  • Plan-Action構造を考慮した歩行者挙動モデリングとその適用‐駅改札付近を対象として‐ 査読

    瀬尾亨, 柳沼秀樹, 福田大輔

    土木学会論文集 D3(土木計画学)   68 ( 5 )   I.679 - I.690   2012年

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書籍等出版物

MISC

  • 多クラス多車線の交通流モデル 招待

    瀬尾 亨, 柳原 正実

    交通工学   52 ( 4 )   27 - 32   2017年10月

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    記述言語:日本語   掲載種別:記事・総説・解説・論説等(学術雑誌)  

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  • 追従モデルとしてのKWモデル 招待

    瀬尾 亨

    交通工学   52 ( 4 )   23 - 26   2017年10月

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    記述言語:日本語   掲載種別:記事・総説・解説・論説等(学術雑誌)  

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  • Kinematic Wave理論の近年の発展に関する研究解説

    和田健太郎, 瀬尾亨, 中西航, 佐津川功季, 柳原正実

    Working Paper   2017年2月

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    記述言語:日本語   掲載種別:記事・総説・解説・論説等(その他)  

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講演・口頭発表等

  • Traffic flow monitoring with cutting-edge technology 招待 国際会議

    Toru Seo

    International Workshop on Quality Transport in the Age of Cutting-edge Technology  2019年 

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    記述言語:英語   会議種別:シンポジウム・ワークショップ パネル(指名)  

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  • 自動運転時代の交通システム理論:展望と課題 招待

    瀬尾 亨

    G空間EXPO,CSISシンポジウム  2019年 

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    会議種別:シンポジウム・ワークショップ パネル(指名)  

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  • Zen Traffic Data: Comprehensive vehicle trajectory data from multiple locations 招待

    2024年9月 

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    記述言語:英語   会議種別:シンポジウム・ワークショップ パネル(指名)  

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Works(作品等)

受賞

  • 第22回ITSシンポジウム2024 ベストポスター賞

    2024年12月   ITS Japan  

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  • 優秀論文賞

    2017年11月   土木計画学研究委員会  

    瀬尾亨, 日下部貴彦, 朝倉康夫

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  • 最優秀論文賞2017

    2017年7月   Transportation Research Part C: Emerging Technologies  

    瀬尾亨, 日下部貴彦, 朝倉康夫

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    受賞区分:学会誌・学術雑誌による顕彰 

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  • 第12回米谷・佐佐木賞 学位論文部門

    2016年11月   システム科学研究所  

    瀬尾 亨

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    受賞区分:出版社・新聞社・財団等の賞 

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  • 第30回交通工学研究会論文賞

    2016年6月   交通工学研究会  

    成岡尚哉, 瀬尾亨, 日下部貴彦, 朝倉康夫

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    受賞区分:学会誌・学術雑誌による顕彰 

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  • 最優秀論文賞

    2015年9月   IEEE 18th International Conference on Intelligent Transportation Systems  

    Toru SEO, Takahiko KUSAKABE, Yasuo ASAKURA

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    受賞区分:国際学会・会議・シンポジウム等の賞 

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  • 研究奨励賞

    2014年8月   第34回交通工学研究発表会  

    瀬尾亨, 日下部貴彦, 朝倉康夫

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    受賞区分:国内学会・会議・シンポジウム等の賞 

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  • 優秀論文賞

    2013年12月   第30回日本道路会議  

    成岡尚哉, 瀬尾亨, 日下部貴彦, 朝倉康夫

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    受賞区分:国内学会・会議・シンポジウム等の賞 

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共同研究・競争的資金等の研究課題

  • デジタルツイン時代の統合型輸送システムの分散型進化的最適化と実装

    研究課題/領域番号:25H00751  2025年4月 - 2029年3月

    日本学術振興会  科学研究費助成事業  基盤研究(A)

    井料 隆雅, 河瀬 理貴, 佐津川 功季, 原 祐輔, 浦田 淳司, 高山 雄貴, 瀬尾 亨

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    配分額:38610000円 ( 直接経費:29700000円 、 間接経費:8910000円 )

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  • 方向統計学を基盤とした動的交通現象の統計解析およびモデル化の方法論の開発

    研究課題/領域番号:24K21656  2024年6月 - 2026年3月

    日本学術振興会  科学研究費助成事業  挑戦的研究(萌芽)

    瀬尾 亨, 長崎 滉大, 中西 航

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    配分額:6240000円 ( 直接経費:4800000円 、 間接経費:1440000円 )

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  • シェア型自動運転車交通システムの規範的数理モデルの開発とその展開

    研究課題/領域番号:24K01002  2024年4月 - 2028年3月

    日本学術振興会  科学研究費助成事業  基盤研究(B)

    瀬尾 亨, 佐津川 功季, 河瀬 理貴

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    配分額:18460000円 ( 直接経費:14200000円 、 間接経費:4260000円 )

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  • 自動運転普及過渡期における高速道路のリアルタイム交通事故リスク低減システムの開発

    研究課題/領域番号:24K01003  2024年4月 - 2028年3月

    日本学術振興会  科学研究費助成事業  基盤研究(B)

    室町 泰徳, 吉井 稔雄, 瀬尾 亨

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    配分額:9490000円 ( 直接経費:7300000円 、 間接経費:2190000円 )

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  • 高速道路単路部の交通流理論の検証と交通制御システムの戦略的デザイン

    研究課題/領域番号:23H01524  2023年4月 - 2027年3月

    日本学術振興会  科学研究費助成事業  基盤研究(B)

    和田 健太郎, 柳原 正実, 塩見 康博, 中西 航, 瀬尾 亨

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    配分額:17810000円 ( 直接経費:13700000円 、 間接経費:4110000円 )

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  • カメラ画像および複数の観測データを融合した次世代交通計測手法に関する研究開発

    2021年4月 - 2024年3月

    国土交通省  新道路技術会議 道路政策の質の向上に資する技術研究開発 

    柳沼秀樹

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    担当区分:研究分担者 

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  • 交通工学理論と機械学習を融合した道路交通システムの状態推定・将来予測・制御

    研究課題/領域番号:20H02267  2020年4月 - 2024年3月

    日本学術振興会  科学研究費助成事業 基盤研究(B)  基盤研究(B)

    瀬尾 亨, 山口 裕通, 佐津川 功季, 中西 航

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    担当区分:研究代表者 

    配分額:17550000円 ( 直接経費:13500000円 、 間接経費:4050000円 )

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  • マルチスケールな交通連携を想定した拠点配置と交通マネジメントについての技術研究開発

    2019年4月 - 2022年3月

    国土交通省  道路政策の質の向上に資する技術研究開発 

    日下部貴彦

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    資金種別:競争的資金

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  • 自動走行車両への介入挙動制御による交通流の最適化

    2019年4月 - 2022年3月

    日本学術振興会  科学研究費補助金 基盤研究(B) 

    塩見康博

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    資金種別:競争的資金

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  • 学習型モニタリング・交通流動予測に基づく観光渋滞マネジメントについての研究開発

    2018年4月 - 2021年3月

    国土交通省  道路政策の質の向上に資する技術研究開発 

    布施孝志

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    資金種別:競争的資金

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  • 巨大災害時の広域交通ネットワークの運用に関する数理モデル研究

    2017年4月 - 2021年3月

    日本学術振興会  科学研究費補助金 基盤研究(A) 

    朝倉 康夫

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    資金種別:競争的資金

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  • 高頻度運行都市鉄道システムの統合解析モデルの構築

    2017年4月 - 2020年3月

    日本学術振興会  科学研究費補助金 基盤研究(B) 

    福田 大輔

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    資金種別:競争的資金

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  • 自動運転技術の市場普及とその社会的影響:交通工学と交通経済学の融合アプローチ

    2017年4月 - 2019年3月

    日本学術振興会  科学研究費補助金 挑戦的研究(萌芽) 

    福田大輔

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    資金種別:競争的資金

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  • 車両の異質性を考慮した交通流の時空間ダイナミクスの理論構築と実証分析

    2016年4月 - 2020年3月

    日本学術振興会  科学研究費補助金 若手研究(B) 

    瀬尾 亨

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    担当区分:研究代表者  資金種別:競争的資金

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  • プローブ車両の車載カメラ情報を用いた道路ネットワーク交通状態推定

    2014年4月 - 2016年3月

    日本学術振興会  科学研究費補助金 特別研究員奨励費 

    瀬尾 亨

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    担当区分:研究代表者  資金種別:競争的資金

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