2026/10/29 更新

写真a

サトウ　ススム
佐藤　進
SATO SUSUMU
所属
工学院 准教授
職名
准教授
通称等の別名
Mu
外部リンク

News & Topics

  • Looking at Oxygen Storage Dynamics in Three-Way Catalysts

    2022/11/22

    掲載言語： 英語

    　 詳細を見る

    A new isotope labeling and catalyst quenching-based direct visualization technique was developed by scientists at Tokyo Tech to explain the oxygen storage and release process in three-way catalysts

  • 自動車排ガス浄化触媒内部の酸素吸蔵過程を可視化 三元触媒反応の鍵となる酸素挙動を直接観察

    2022/11/22

    掲載言語： 日本語

    　 詳細を見る

    要点 酸素同位体ラベリングにより、モデル三元触媒内の酸素吸蔵分布を可視化 第一原理計算や酸素放出・吸蔵シミュレーションを併用し、吸蔵過程を詳細に解析 三元触媒の排ガス浄化性能向上への寄与に期待 概要東京工業大学 工学院 システム制御系の長澤剛助教、佐藤進准教授、小酒英範教授らの研究チームは、同機械系の花村克悟教授、Hanyang University（漢陽大学、韓国）のKyeoungha

学位

  • 学士（史学） （ 慶應義塾大学 ）

  • 修士（工学） （ 慶應義塾大学 ）

  • 博士（工学） （ 慶應義塾大学 ）

研究キーワード

  • エンジン燃焼、エンジン排気、排気後処理、代替燃料

  • On-Board Measurement System

  • 車載計測

  • オンボード計測

研究分野

  • ものづくり技術（機械・電気電子・化学工学） / 熱工学

  • ものづくり技術（機械・電気電子・化学工学） / 計測工学

学歴

  • 慶應義塾大学   理工学研究科   総合デザイン工学専攻

    - 2006年

    　 詳細を見る

    国名： 日本国

    researchmap

  • 慶應義塾大学

    - 2006年

    　 詳細を見る

  • 慶應義塾大学

    - 2003年

    　 詳細を見る

  • 慶應義塾大学   理工学研究科   総合デザイン工学専攻

    - 2003年

    　 詳細を見る

    国名： 日本国

    researchmap

  • 慶應義塾大学   文学部   史学科 西洋史学専攻

    - 2001年

    　 詳細を見る

    国名： 日本国

    researchmap

  • 慶應義塾大学

    - 2001年

    　 詳細を見る

▼全件表示

経歴

  • 東京科学大学   工学院システム制御系   准教授

    2024年10月 - 現在

    　 詳細を見る

    国名：日本国

    researchmap

  • カリフォルニア大学リバーサイド校   客員研究員

    2019年4月 - 2020年1月

    　 詳細を見る

    国名：アメリカ合衆国

    researchmap

  • 東京工業大学   工学院システム制御系   准教授

    2016年4月 - 2024年9月

    　 詳細を見る

  • 東京工業大学   理工学研究科機械宇宙システム専攻   准教授

    2015年4月 - 2016年3月

    　 詳細を見る

  • 東京工業大学   理工学研究科機械宇宙システム専攻   助教

    2012年2月 - 2015年3月

    　 詳細を見る

  • 独立行政法人交通安全環境研究所   研究員

    2006年2月 - 2012年1月

    　 詳細を見る

▼全件表示

所属学協会

委員歴

  • 日本機械学会   RC252幹事  

    2011年4月   

    　 詳細を見る

    団体区分：学協会

    researchmap

  • 自動車技術会   計測・診断部門委員会委員  

    2009年4月 - 2012年1月   

    　 詳細を見る

    団体区分：学協会

    researchmap

  • 日本機械学会   エンジンシステム部門・部門賞委員会幹事  

    2009年4月 - 2010年3月   

    　 詳細を見る

    団体区分：学協会

    researchmap

  • 日本機械学会   エンジンシステム部門・部門賞委員会幹事  

    2008年4月 - 2009年3月   

    　 詳細を見る

    団体区分：学協会

    researchmap

論文

  • A Clustering Method for Driving Behavior with Eliminated Environmental Dependency 査読 国際誌

    Takafumi Hosogi, Kotaro Imamura, Ryu Murotani, Susumu Sato

    14476 - 14481   2026年8月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • 小型車載型排出ガス計測装置を用いたリアルワールドアンモニア排出量の解析手法

    佐藤 進, 芦沢圭梧, 福永千響, 川原田光典

    2026年春季大会学術講演会講演予稿集   2026年5月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Comparison of Ammonia Emission Characteristics Between Different Gasoline Vehicles Equipped with Three-Way Catalysts 査読 国際誌

    Keigo Ashizawa, Chisato Fukunaga, Tianyi Gao, Susumu Sato

    SAE Technical Paper   2026年4月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）   出版者・発行元：SAE International  

    In recent years, the tightening of vehicle emission regulations has led to a decreasing trend in regulated pollutants such as NOₓ and CO. However, the emission of ammonia (NH₃), which is unintentionally generated during the purification process in three-way catalyst of gasoline vehicles, has become a growing concern. NH₃ emissions from vehicles can serve as a precursor to PM2.5 and have been reported to cause local roadside pollution. Therefore, there is a growing need for on-road testing to identify conditions under which NH₃ is likely to be emitted. Furthermore, since engine control strategies vary among vehicle types, it is desirable to consider differences in emission behavior across different models. In this study, on-road NH₃ emissions were measured for multiple vehicle models with different powertrains, and the effects of engine behaviors and engine operating duration across vehicles on NH₃ emissions were investigated. To analyze differences in NH₃ emission behavior among vehicle types, conventional gasoline vehicles and series-type hybrid vehicles were employed. Additionally, vehicle control parameters were obtained via an OBD (On-Board Diagnostics) interface unit and utilized for analysis. The analysis revealed that, for the conventional gasoline vehicles, aggressive accelerator pedal control induced rapid fluctuations in engine speed, which in turn led to NH₃ emissions. In contrast, for the series-type hybrid vehicles, NH₃ emissions were primarily observed when the engine started under specific conditions, whereas differences in driver behavior had only a minor direct impact on NH₃ emissions. In addition, longer engine operating durations resulted in higher emission levels. A common characteristic observed across both vehicle types was that NH₃ emissions were elevated during periods corresponding to CO emissions, which serve as precursors to NH₃ formation.

    DOI： 10.4271/2026-01-0374

    researchmap

  • Technical Panel: Evolution and Challenges in Emissions Measurement and Testing: Research Trends on Exhaust Emissions Measurement and Testing in Japan 国際誌

    Susumu Sato

    2026年4月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Analysis of Ammonia Emissions from ICEV and HEV Equipped with Three-Way Catalystsunder the Real-World Driving Conditions 国際誌

    Susumu SATO, Keigo ASHIZAWA, Chisato FUKUNAGA, Tianyi GAO

    2026年3月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • 同位体イメージングによるモデル三元触媒内の酸素吸蔵分布可視化と解析

    渡辺 侑希, 徳増 優志, 長澤 剛, 佐藤 進, 小酒 英範, 糸山 浩之, 黄 晟ウェイ, 石川 剛志

    2025年10月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • The Impact of Inter-Vehicular Distance on CO₂ Emissions in On-Road Driving Hybrid Vehicles 査読 国際誌

    Takafumi Hosogi, Kotaro Imamura, Susumu Sato

    SAE Technical Paper   2025年10月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）   出版者・発行元：SAE International  

    A major challenge for internal combustion engine vehicles is reduction of CO₂ emissions. Hybrid vehicle demand has recently increased as a countermeasure. However, in hybrid vehicles, the frequency of motor and engine usage varies depending on the driver's driving style, even when driving the same vehicle on the same route. As a result, CO₂ emissions can differ significantly between drivers. Analyzing the impact of driving characteristics on CO₂ emissions can contribute to improving the efficiency of engine and motor control in vehicles, leading to further reductions in CO₂ emissions. Therefore, this paper examines the impact of different driver behaviors on CO₂ emissions in hybrid vehicles. In this study, two drivers were asked to follow a preceding vehicle on real roads, and various data were collected during these drives. Conducting the experiments on actual roads allowed us to obtain results that closely reflect real-world driving conditions, thereby enhancing the relevance of the findings. The use of hybrid vehicles, which are rapidly gaining popularity, in these experiments is considered particularly valuable. Among the two drivers, significant differences in inter-vehicular distance (the distance between the preceding vehicle and the driver’s vehicle) were observed. Consequently, this study focused on how such differences affect CO₂ emissions and successfully demonstrated that inter-vehicular distance, a quantitative indicator of driving behavior, influences CO₂ emissions in hybrid vehicles. The results showed that drivers who maintained a larger intervehicular distance tended to produce lower CO₂ emissions. This outcome was influenced by differences in driving resistance and the amount of engine usage. Drivers who maintained a larger inter-vehicular distance tended to experience lower driving resistance. Additionally, regarding engine usage time, drivers who kept a larger inter-vehicular distance spent more time driving using only the electric motor. As a result, the engine's operating time was reduced, leading to lower CO₂ emissions.

    DOI： 10.4271/2025-01-0404.

    researchmap

  • Visualization of Oxygen Storage Distribution in a Model Three-Way Catalyst under Different Oxygen Storage Conditions 国際誌

    Tsuyoshi Nagasawa, Yuki Watanabe, Yuma Hayashi, Susumu Sato, Hidenori Kosaka, Hiroyuki Itoyama, Chengwei Huang

    2025年5月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Panel Discussion - Navigating Regulatory Challenges: Testing & Measurement, Emission Regulations and Research Trends on Emission Measurement and Testing in Japan 国際誌

    Susumu Sato

    2025年4月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Analysis Methods of Real-world Emissions Using Small TypeOn-board Emissions Measurement System 国際誌

    Susumu Sato, Chisato Fukunaga, Tsubasa Harada, Keigo Ashizawa, Tianyi Gao, Noritsune Kawaharada

    2025年4月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • 高濃度CO2雰囲気下におけるディーゼル燃焼に関する研究

    市川 優斗, 佐藤 進, 小酒 英範

    第35回内燃機関シンポジウム 予稿集   2024年12月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • Comparison of Real-World Emissions in Different Driving Environments: The Case of Tokyo and Los Angeles 国際誌

    Chisato Fukunaga, Susumu Sato, Georgios Karavalakis, Troy Hurren

    2024年11月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • On-board measurements of nitrous oxide and ammonia emitted from the latest automobiles using compact mid-infrared laser spectroscopic techniques 国際誌

    Kotaro Tanaka, Kazuho Yoshida, Taisei Naganuma, Satoshi Sakaida, Susumu Sato

    2024年11月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Prediction Model of Driver Operations and CO2 Emissions for Hybrid Vehicle under Real-world Driving Conditions 国際誌

    Kotaro Imamura, Susumu Sato, Yudai Yamasaki

    2024年11月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • 酸素放出・吸蔵状態の違いがパラジウム/セリアジルコニア三元触媒の酸素吸蔵分布に与える影響

    渡辺 侑希, 林 勇真, 長澤 剛, 佐藤 進, 小酒 英範, 糸山 浩之, 黄 晟ウェイ

    2024年秋季大会学術講演会講演予稿集   20246302   2024年10月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Investigation on the Influence of Nozzle Orifice Position under Conditions of Ultra-high Pressure Multi Pulse Injection and PCCI Combustion 査読 国際誌

    Pop-Paul Ewphun, Tsuyoshi Nagasawa, Hidenori Kosaka, Susumu Sato

    AIP Conference Proceedings   3086 ( 1 )   2024年5月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：AIP Publishing  

    DOI： 10.1063/5.0205280

    researchmap

  • 実路走行時の交通環境がドライバの運転操作に与える影響の解析 査読

    今村 康太郎, 佐藤 進, 井田 侑助, 山崎 由大

    自働車技術会論文集   Vol. 55 ( No. 3 )   521 - 526   2024年4月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • Verification of Real-world Driving Emissions Prediction Model for Traffic Flow Simulator 国際誌

    Susumu Sato, Ryota Ishida, Norifumi Mizushima

    2024年4月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • 自動車排ガスによる沿道汚染発生地点の予測のための 最適モデル構築方法に関する研究

    Lee Jeongmin, 佐藤 進

    2024年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Effects of Cold Start and Driving Behavior during On-road Driving on NH3 Emissions from Gasoline Vehicle 国際誌

    Susumu SATO, Jiaxin CHEN, Chanpaya EANG, Kotaro Tanaka, Takeshi Tange

    2024年3月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • 噴口オフセットノズルを用いたディーゼル燃焼におけるスワール比および噴射条件の影響

    三浦 拓也, 市川 優斗, 小酒 英範, 長澤 剛, 佐藤 進, 曹 凡, 西田 恵哉

    第34回内燃機関シンポジウム講演予稿集   20234687   2023年12月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 同位体イメージングとDFT計算によるPd/CeO2-ZrO2触媒の酸素吸放出機構の考察

    長澤 剛, 石川 隼, 佐藤 進, 小酒 英範, Hyo Min You, Kyeounghak Kim

    第132回触媒討論会予稿集   1F03   2023年9月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Effects of Different Driving Behavior during Actual Road Driving on Ammonia Emissions from Gasoline Vehicles 査読 国際誌

    Susumu Sato, Jiaxin Chen, Chanpaya Eang, Kotaro Tanaka, Takeshi Tange

    2023年8月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    Three-way catalysts are used in gasoline vehicles for simultaneous purifying nitrogen oxide, carbon monoxide, and hydrocarbon in recent years. However, the reduction of ammonia emission generated in the three-way catalyst is pressing issue. In EURO 7, ammonia will also be subject to the Real Driving Emissions regulation, and its emissions must be reduced. Previous studies have shown that ammonia emissions are higher under fuel-rich conditions, suggesting that differences in driving behavior have a significant impact on ammonia emissions in real-world driving, which includes various driving environments. In this study, driving tests were conducted on a direct-injection gasoline vehicle equipped with a three-way catalyst and Portable Emission Measurement System and Sensor-based Emission Measurement System to investigate the actual ammonia emissions on actual roads. Sensor-based Emission Measurement System includes the system that can measure ammonia and nitrogen monoxide concentrations independently with high accuracy. Two drivers were used to analyze the effects of different driving behaviors on ammonia emissions. The results showed that ammonia emissions in real world driving largely affected by the lean-rich conditions of three-way catalyst and increased for the driver who drove more aggressively because he/she entered, and fuel cut conditions and the rich condition more frequently during deceleration and acceleration.

    researchmap

  • Study on Machine Learning and Statistic Approaches to Analyze CO2 Emission Mechanism from a Hybrid Vehicle under Real-World Driving Conditions 査読 国際誌

    Yuki Nakayama, Yusuke Ida, Koyo Horie, Yudai Yamasaki, Susumu Sato

    Proceedings of 2023 IFAC World Congress   2118 - 2121   2023年7月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Analysis of the Influence of Traffic Situations on Driving Behaviors and CO2 Emission of Hybrid Vehicle under Real-World Driving Conditions 査読 国際誌

    Susumu Sato, Kotaro Imamura, Yusuke Ida, Yudai Yamasaki

    Proceedings of 2023 IFAC World Congress   2114 - 2117   2023年7月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • 実路走行時のガソリン自動車からのNH3排出挙動に関する研究

    佐藤 進, Chanpaya Eang, Jiaxin Chen, 田中 光太郎, 丹下 健

    公益社団法人自動車技術会2023年春季大会学術講演会講演予稿集   2023年5月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Real-world Cold Start Emissions Evaluation for Direct-injection Gasoline Vehicle with PEMS and SEMS 査読 国際誌

    Jiaxin Chen, Susumu Sato, Chanpaya Eang, Kotaro Tanaka, Takeshi Tange

    2023年4月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）   出版者・発行元：SAE International  

    DOI： 10.4271/2023-01-0379

    researchmap

  • Study on Analysis and Prediction of Real-world Emissions from Direct Injection Gasoline Vehicle Using On-road Driving Emission Measurement Data 国際誌

    Susumu SATO, Jiaxin CHEN, Chanpaya EANG, Kotaro Tanaka, Takeshi Tange

    2023年3月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • 交通流シミュレータ用実路走行時排出ガス予測モデルの構築 査読

    石田 凌大, 佐藤 進

    自動車技術会論文集   Vol. 55 ( No. 2 )   295 - 300   2023年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    DOI： 10.11351/jsaeronbun.55.295

    researchmap

  • Real-World Evaluation of Pollutant Emissions from a Light-Duty DI-Gasoline Hybrid Electric Vehicles (HEV) Using PEMS 査読 国際誌

    Chengguo Li, Susumu Sato, Tianyi Ma, Kent C. Johnson, Thomas Durbin, Georgios Karavalakis

    Emission Control Science and Technology https://doi.org/10.1007/s40825-023-00225-0   2023年2月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：Springer Nature  

    This study assessed the on-road gaseous and particulate emissions from a gasoline direct injection (GDI) hybrid electric vehicle (HEV) using portable emissions measurement systems (PEMS). Testing was conducted, while the vehicle was exercised over three routes with different topological and environmental characteristics, representing urban, highway, and mountain (high-altitude) driving conditions. The gaseous emissions (NOx, CO, THC, and CO2) were found to be the highest during mountain driving compared to urban and highway driving. PM mass and soot mass emissions were comparable between the Downtown LA (urban driving conditions) and Mt Baldy (rural driving conditions with altitude changes) routes but higher compared to Highway route. NOx emissions and soot mass emissions over all test routes exhibited reasonably good correlations with vehicle acceleration but poor correlations with road grade.

    DOI： 10.1007/s40825-023-00225-0

    researchmap

  • Visualization of oxygen storage process in Pd/CeO2-ZrO2 three-way catalyst based on isotope quenching technique 査読 国際誌

    Tsuyoshi Nagasawa, Atsushi Kobayashi, Susumu Sato, Hidenori Kosaka, Kyeounghak Kim, Hyo Min You, Katsunori Hanamura, Ami Terada, Takao Mishima

    Chemical Engineering Journal   Vol. 453 ( No. 2 )   139937   2022年10月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    DOI： 10.1016/j.cej.2022.139937

    researchmap

  • 同位体クエンチ法によるパラジウム/セリアジルコニア三元触媒の酸素吸蔵可視化 －反応温度の影響－

    長澤 剛, 石川 隼, 佐藤 進, 小酒 英範

    2022年秋季大会学術講演会講演予稿集   20226205   2022年10月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Nanoscale visualization of oxygen storage at Pd/CeO2-ZrO2 solid solution interface through oxygen isotope labeling 国際誌

    Tsuyoshi Nagasawa, Shun Ishikawa, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    OA ( 17 )   2022年8月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Real World Emissions Analysis Using Sensor-basedEmissions Measurement System for Light-dutyDirect-Injection Gasoline Vehicle 査読 国際誌

    Chanpaya Eang, Susumu Sato, Kotaro Tanaka, Takeshi Tange, Jiaxin Chen

    SAE Technical Paper   2022年3月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    In recent years, particulate matter (PM) emitted from direct-injection gasoline vehicles is becoming an increasingly concerning problem. In addition, it is often reported that ammonia (NH3) is emitted from gasoline vehicles equipped with a three-way catalyst. These emissions might be largely emitted especially when driving in on-road driving conditions. In this study, we investigated the emissions, NOx, NH3, and PM/PN (particulate number) of a light-duty direct-injection gasoline vehicle when driving on actual roads. Using a small direct-injection gasoline vehicle equipped with a threeway catalyst, experiment was conducted 8 times on the same route, and these emissions were measured. In this study, vehicle specific power (VSP) was introduced, which can be calculated using vehicle parameters, vehicle speed, and road gradient. The effects of parameters acquired through on-board diagnostics (OBD) port and VSP on emissions were investigated. Based on these measurements, "where" and "how much" NOx, NH3, and PM/PN were emitted were emphasized. As a result, it was clarified that a large amount of NOx is emitted after the fuel is cut during deceleration, NH3 is emitted when the air-fuel ratio becomes rich, and PM/PN is emitted during rapid acceleration of the vehicle. Cross-correlation function is also introduced to identify parameters that has similar properties to avoid redundancy when analyzing the causes and effects of the exhaust gas emissions.

    DOI： 10.4271/2022-01-0572.

    researchmap

  • Experimental driving performance evaluation of battery-powered medium and heavy duty all-electric vehicles 査読 国際誌

    SusumuSato, Yu Jade Jiang, Robert L. Russell, J. Wayne Miller, Georgios Karavalakis, Thomas D. Durbin, Kent C. Johnson

    International Journal of Electrical Power & Energy Systems   Vol. 141   2022年3月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：Elsevier  

    As the push to reduce air pollutants and carbon dioxide for global warming continues, there is increasing interest in the development and deployment of battery electric vehicles for heavy-duty applications as one of the critical
    and challenging steps of a broader effort to fully electrify the transportation sector. This study evaluated and
    quantified the energy consumption rates and energy regeneration rates for three heavy-duty battery electric
    vehicles (a step van, a yard tractor, and a class 8 truck) using driving cycle tests with a heavy-duty vehicle chassis
    dynamometer. Information in this area is currently very limited, and yet it is critical to understanding how
    effective heavy-duty battery electric vehicles will be for a wide range of applications as the electrification of the
    heavy-duty vehicle market continues to expand. Energy consumption rates ranged from 0.37 and 2.71 kWh/km
    for most vehicle/cycle combinations. On a diesel liter energy-equivalent basis, the heavy-duty vehicles had
    approximately 3 to 6 times better energy consumption rates compared to comparable diesel vehicles, with weight
    normalized energy consumption rates also comparing favorably to the current and future greenhouse gas/fuel
    economy standards for equivalent diesel vehicles. Based on battery capacities ranging from 80 to 215 kWh, the
    vehicle ranges varied from 38.18 km to 171.2 km, with ranges of 115.9 km to 171.2 km for most types of driving
    and lower ranges of 38.18 to 42.20 km for sustained grade cycles. Overall, the advantage of improved energy
    consumption rates coupled with improvements that can be expected for battery technology and vehicle range,
    provide promise for expanded use of heavy-duty vehicles going into the future.

    DOI： 10.1016/j.ijepes.2022.108100

    researchmap

  • Wear and Deformation of Nozzle Body Seat of Diesel Fuel Injector 査読 国際誌

    Athiwat Butmarasri, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    International Journal of Automotive Technology   Vol. 23   243–255   2022年2月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：Springer Nature  

    Wear and deformation occur in the body seat of diesel fuel injector nozzles, thereby affecting fuel spray behaviors and injection characteristics. In this study, the effects of body seat temperature, test duration, temperature increase duration, tempering temperature, and tempering duration on the nozzle body seat are investigated using an injector testing device. Surface roughness measurements using a nano search microscope and hardness measurements of the nozzle body seat are performed to investigate the textural and physical characteristics of the nozzle body seat. In addition, optical measurements via optical microscopy and field emission scanning electron microscopy are performed to investigate the topographical information and microstructure of the nozzle body seat. The results show that the increase in wear and deformation is related to the higher test temperature and duration. Additionally, the tempering technique can suppress the deformation of the nozzle body seat.

    DOI： 10.1007/s12239-022-0021-2

    researchmap

  • 噴孔オフセットノズルを用いたディーゼル燃焼改善効果の検証

    佐藤 進, Pop-Paul Ewphun, 小竹 視久, 長澤 剛, 小酒 英範

    第32回内燃機関シンポジウム 講演予稿集   20214811   2021年12月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Study on Combustion and Wall Heat Transfer of Super-Lean Burn SI Engine with In-Cylinder Water Injection using RCEM 査読 国際誌

    Tsuyoshi Nagasawa, Soichi Kanbe, Yusuke Takase, Susumu Sato, Hidenori Kosaka, Daijiro Ishii, Yuji Mihara

    Proceedings of 13th ASPACC   W11-15   2021年12月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • 同位体ラベリングと反応クエンチングによる三元触媒酸素吸蔵過程の可視化解析

    長澤 剛, 小林 厚史, 佐藤 進, 小酒 英範, 花村 克悟, 寺田 亜美, 三島 崇生

    2021年秋季大会学術講演会講演予稿集   2021年10月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Structural Characterization of Ceria-supported Pt Nanoparticles by Flame Spray Pyrolysis 査読 国際誌

    Tsuyoshi Nagasawa, Kai Matsumoto, Naoya Minegishi, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    Extended Abstract of The 2nd Asian Conference on Thermal Sciences   2021年10月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • CH4-SCRシステムにおけるゼオライト触媒のCH4・NOx同時浄化特性の評価と触媒上反応プロセスについての考察

    尾嶋 雄貴, 佐藤 進, 長澤 剛, 小酒 英範, 福島 悠樹

    第91回マリンエンジニアリング学術講演会講演論文集   191 - 192   2021年9月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 同位体クエンチ法による三元触媒酸素吸蔵能に関する研究

    長澤 剛, 小林 厚史, 佐藤 進, 小酒 英範

    第58回日本伝熱シンポジウム講演論文集   2021年5月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 壁面衝突する噴霧火炎と非燃焼燃料蒸発噴霧の局所熱伝達に及ぼす雰囲気条件と燃料噴射条件の影響 査読

    鄭 載勳, 佐藤 進, 長澤 剛, 小酒 英範

    日本機械学会論文集   Vol. 86 ( No. 892 )   2020年12月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • 筒内流動強化によるディーゼル燃焼改善に関する研究

    坂寄 裕二, 菱田 充優, 長澤 剛, 佐藤 進, 小酒 英範

    第31回内燃機関シンポジウム 講演論文集   ( No. 30 )   2020年11月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Study on Effect of Nozzle Hole Length to Diameter Ratio on Near-Field Diesel Spray Characteristics at High Density Conditions 査読

    Dittapoom Shinabuth, Tsuyoshi Nagasawa, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    International Journal of Automotive Engineering   Vol. 11 ( Issue 4 )   159 - 168   2020年11月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • 同位体クエンチ法による後処理触媒内化学種分布の計測技術開発

    小林 厚史, 長澤 剛, 佐藤 進, 小酒 英範

    第31回内燃機関シンポジウム 講演論文集   ( No. 77 )   2020年11月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • バーナ拡散火炎を用いた燃焼合成による白金/セリアナノ粒子の構造評価

    松本 魁, 長澤 剛, 佐藤 進, 小酒 英範

    第58回燃焼シンポジウム講演論文集   2020年11月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 定電位式センサを活用したガソリン自動車排ガス中のアンモニ ア計測

    上平和季, 田中光太郎, 境田悟志, 金野満, 丹下健, 佐藤進

    2020年秋季大会学術講演会講演予稿集   2020年10月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 燃料噴射ノズル内部形状がノズル内流れとディーゼル燃料噴射特性に与える影響

    矢部水貴, Butmarasri Athiwat, 長澤剛, 佐藤進, 小酒英範

    2020年秋季大会学術講演会講演予稿集   2020年10月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Study on Effect of Nozzle Hole Length to Diameter Ratio of Fuel Injector on Combustion Characteristics at High Density Conditions

    Dittapoom Shinabuth, Tsuyoshi Nagasawa, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    2020年秋季大会学術講演会講演予稿集   2020年10月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 実路走行排出ガス計測データを用いた深層学習によるディーゼル乗用車の排出ガス予測

    姫野凌, 阿部誠也, 長澤剛, 小酒英範, 佐藤進, 丹下健, 田中光太郎

    2020年秋季大会学術講演会講演予稿集   2020年10月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Investigation on Effect of Offset Orifice Nozzle on Diesel Combustion Characteristics 査読 国際誌

    Pop-Paul Ewphun, Tsuyoshi Nagasawa, Hidenori Kosaka, Susumu Sato

    SAE Technical Paper 2020-01-2038   2020年9月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • SIエンジンにおける空気過剰率および筒内水噴射が壁面熱伝達に与える影響 査読

    長澤剛, 木村岳, 神戸聡一, 大倉優一, 佐藤進, 小酒英範

    自動車技術会論文集   Vol. 51 ( No. 5 )   739 - 746   2020年8月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • 希薄燃焼SIエンジンにおける筒内水噴射方向が燃焼特性に与える影響 査読

    長澤剛, 神戸聡一, 木村岳, 佐藤進, 小酒英範

    自動車技術会論文集   Vol. 51 ( No. 5 )   747 - 753   2020年8月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • The Effect of Excess Air Ratio and Engine Load on Wall Heat Transfer Characteristics in SI Engine 国際誌

    Tsuyoshi Nagasawa, Takeru Kimura, Soichi Kanbe, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    2020年6月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Study on Effect of Nozzle Hole Length to Diameter Ratio on Near-Field Diesel Spray Characteristics at High Density Conditions

    Dittapoom Shinabuth, Tsuyoshi Nagasawa, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    2020年春季大会学術講演会講演予稿集   2020年5月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 希薄燃焼SIエンジンにおける筒内水噴射位置が燃焼特性に与える影響

    長澤剛, 神戸聡一, 木村岳, 佐藤進, 小酒英範

    2020年春季大会学術講演会講演予稿集   2020年5月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Thermal efficiency improvement of super-lean burn spark ignition engine by stratified water insulation on piston top surface 査読

    Tsuyoshi Nagasawa, Yuichi Okura, Ryota Yamada, Susumu Sato, Hidenori Kosaka, Takeshi Yokomori, Norimasa Iida

    International Journal of Engine Research   Vol. 22 ( No. 5 )   1421 - 1439   2020年4月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    DOI： 10.1177/1468087420908164

    researchmap

  • Real-World Emission Analysis Methods Using Sensor-Based Emission Measurement System 査読 国際誌

    Susumu Sato, Seiya Abe, Ryo Himeno, Tsuyoshi Nagasawa, Hidenori Kosaka, Kotaro Tanaka, Takeshi Tange

    SAE Technical Papers   2020年4月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    Every year, exhaust gas regulations are getting stricter with the intention to solve the average air pollution problem, however, local roadside pollution is still a pressing issue. In order to solve this local roadside pollution problem, it is necessary to evaluate and/or predict “where” and “how much” pollutants such as NOx are emitted. To predict the local roadside pollution, it is necessary to collect emissions data from various kinds of vehicles driving on realworld and analyze them. In recent years, Real Driving Emission regulations using PEMS (Portable Emission Measurement System) have been introduced mainly in Europe. A typical PEMS configuration can weigh close to 100 kg however, and its weight affects the driving conditions of vehicles running on actual roads. In this study, we focused on the analysis of real-world emissions using SEMS (Sensorbased Emission Measurement System). Whereas PEMS is a method of sampling and analyzing exhaust gas, SEMS directly attaches a NOx sensor and PM sensor to the exhaust pipe and measures the concentration. Although SEMS has a limited number of items that can be measured compared to PEMS, other analysis is possible by devising the analysis method. This paper focuses on the analysis method of real-world emissions using SEMS and aims to examine the analysis method of CO2 emission concentration, exhaust gas flowrate, and local roadside emissions from the measured value of SEMS. In addition, an example of applying this analysis method using on-road test data of a diesel passenger car equipped with SEMS is shown. The NOx sensor can measure not only the NOx concentration but also the O2 concentration and air-fuel ratio. It is clarified that the CO2 concentration at wet condition can be calculated with high accuracy by using the measured values of the O2 concentration. Also, the exhaust flowrate is obtained by combining the intake air flow rate acquired through the vehicle's OBD and the air-fuel ratio measured by the NOx sensor. At that time, the exhaust gas density is also calculated based on the air-fuel ratio, so that the exhaust flowrate can be calculated with higher accuracy.

    DOI： 10.4271/2020-01-0381

    researchmap

  • Investigation on Effect of Offset Orifice Nozzle under Multi Pulse Ultrahigh Pressure Injection and PPC Combustion Conditions 査読 国際誌

    Pop-Paul Ewphun, Miku Otake, Tsuyoshi Nagasawa, Hidenori Kosaka, Susumu Sato

    International Journal of Automotive Engineering   Volume 11 ( No. 1 )   1 - 8   2020年2月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • Combustion Characteristic of Offset Orifice Nozzle Under Multi Pulse Ultrahigh Pressure Injection and PCCI Combustion Conditions 査読 国際誌

    Pop-Paul Ewphun, Miku Otake, Tsuyoshi Nagasawa, Hidenori Kosaka, Susumu Sato

    SAE International Journal of Advances and Current Practices in Mobility   Vol. 2 ( No. 2 )   1002 - 1012   2020年1月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    CI engines provide higher thermal efficiency compared to other internal combustion engines. On the other hand large amounts of smoke and NOx are produced during combustion. Smoke and NOx can be reduced by applying Premixed Charge Compression Ignition (PCCI) combustion. Unfortunately, the problems of PCCI combustion include unstable start of combustion and limited operating range. The multi-pulse ultrahigh pressure injection allows fuel to control PCCI combustion. The objective of offset orifice nozzle is to improve mixture formation and shorten spray penetration in order to increase thermal efficiency and control PCCI combustion. The offset orifice nozzle was designed by shift orifice aliment from into the sac center to edge of sac follow swirl direction. Counter bore design was applied to offset orifice nozzle in order to keep the constant orifice length as standard nozzle. This paper investigates the effect of nozzle orifice design on combustion characteristics under multi pulse ultra high pressure injection and PCCI combustion conditions. The experiments were carried out on a single cylinder engine at 0.55 MPa gross IMEP at 1,750 rpm. The injection pulses were 3 pulses equally mass main injection at 150, 200, 250, 300 and 350 MPa injection pressure. In case of standard nozzle orifice, 1st, 2nd pulse are PCCI followed by diffusive combustion in every injection pressure. For offset orifice nozzle orifice at 150 and 200 MPa 1st, 2nd pulse are also PCCI combustion. However when injection pressure is over 200 MPa, the 2nd pulse of rate of heat release become diffusive combustion. The offset orifice nozzle resulted in increased thermal efficiency, NOx and smoke. However significant differences between the smoke of offset orifice nozzle and standard nozzle were not found under injection pressure 300 and 350 MPa. The offset orifice nozzle also resulted in decrease CO and THC.

    DOI： 10.4271/2019-32-0522.

    researchmap

  • Study on Structural Control of Metal/Oxide Nanoparticles by Combustion Synthesis Method 査読 国際誌

    Tsuyoshi Nagasawa, Kai Matsumoto, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    Extended Abstracts of The Second Pacific Rim Thermal Engineering Conference   2019年12月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • 吸排気管への含水エタノール添加によるディーゼル機関の燃焼と排気に与える影響

    小松 祐也, 高山 亮太, 長澤 剛, 佐藤 進, 小酒 英範

    第30回内燃機関シンポジウム 講演予稿集   2019年12月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • SIエンジンにおける空気過剰率及び筒内水噴射が壁面熱伝達に及ぼす影響

    長澤 剛, 木村 岳, 神戸聡一, 大倉 優一, 佐藤 進, 小酒 英範

    第30回内燃機関シンポジウ 講演予稿集   2019年12月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 燃焼合成による白金/セリアナノ粒子の構造制御に関する研究

    松本 魁, 長澤 剛, 佐藤 進, 小酒 英範

    第57回燃焼シンポジウム講演論文集   2019年11月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Effect of injection pressure and ambient density on spray characteristics of diesel and biodiesel surrogate fuels 査読 国際誌

    Meshack Hawi, Hidenori Kosaka, Susumu Sato, Tsuyoshi Nagasawa, Ahmed Elwardany, Mahmoud Ahmed

    Fuel   Vol. 254   2019年10月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • 車載型排出ガス計測データに基づく交通要素を用いた ディーゼル乗用車の排出ガス予測に関する研究

    阿部誠也, 佐々木凌太, 長澤 剛, 小酒英範, 佐藤 進, 丹下 健, 田中光太郎

    2019年9月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Combustion and emission characteristics of a common rail diesel engine and RCEM fueled by n-heptanol-diesel blends and carbon nanomaterial additives 査読 国際誌

    Ahmed I. Elseesy, Hidenori Kosaka, Hamdy Hassan, Susumu Sato

    Energy Conversion and Management   Vol. 196   370 - 394   2019年9月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • 車検制度への粒子数計測センサーの適応に関する検討

    菅野真也, 田中光太郎, 境田悟志, 金野 満, 丹下 健, 佐藤 進

    2019年9月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Effect of Cu content and zeolite framework of n-C4H10-SCR catalysts on de-NOx performances 査読 国際誌

    Kyungseok Lee, Hidenori Kosaka, Susumu Sato, Toshiyuki Yokoi, Byungchul Choi

    Chemical Engineering Science   vol. 203   28 - 42   2019年8月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：ELSEVIER  

    researchmap

  • 筒内流動がディーゼル噴霧火炎の壁面局所熱伝達に及ぼす影響 査読

    Jeong Jaehoon, 佐藤 進, 小酒 英範

    日本機械学会論文集   Vol. 85 ( No. 875 )   19 - 00068   2019年7月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • Investigation on Effect of Offset Orifice Nozzle under Multi Pulse Ultrahigh Pressure Injection and PCCI Combustion Conditions

    Pop-Paul Ewphun, Miku Otake, Tsuyoshi Nagasawa, Hidenori Kosaka, Susumu Sato

    公益社団法人自動車技術会 2019年春季大会学術講演会 講演予稿集   2019年5月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 実路走行時の排出ガス予測用車両モデルおよびドライバモデルに関する研究 査読

    野水健太, 小酒英範, 山口恭平, 水嶋教文, 鈴木央一, 川野大輔, 佐藤進

    自動車技術会論文集   Vol. 50 ( No. 3 )   717 - 723   2019年5月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • Effect of Diesel Injector Nozzle Hole Deposit on Fuel Injection and Spray Characteristics

    Athiwat Butmarasri, Tsuyoshi Nagasawa, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    公益社団法人自動車技術会 2019年春季大会学術講演会 講演予稿集   2019年5月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 超希薄燃焼SIエンジンにおける筒内水噴射がノック及び冷却損失に与える影響

    長澤剛, 大倉優一, 佐藤進, 小酒英範

    第56回日本伝熱シンポジウム講演論文集   2019年5月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Study on Effect of Nozzle Specifications on Spray Combustion Characteristics at High Density Conditions

    Dittapoom Shinabuth, Tsuyoshi Nagasawa, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    公益社団法人自動車技術会 2019年春季大会学術講演会 講演予稿集   2019年5月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Thermal Efficiency Improvement of SI engine by Direct Water Injection toward Piston Surface under Super-Lean Burn Condition 国際誌

    Tsuyoshi Nagasawa, Yuichi Okura, Ryota Yamada, Susumu Sato, Hidenori Kosaka, Takeshi Yokomori, Norimasa Iida

    2019年4月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Investigation on Premixed Charge Compression Ignition Combustion Control Using Multi Pulse Ultrahigh Pressure Injection 査読 国際誌

    Pop-Paul Ewphun, Tsuyoshi Nagasawa, Hidenori Kosaka, Susumu Sato

    SAE Technical Paper   2019年4月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Effects of Cu loading and zeolite topology on the selective catalytic reduction with C3H6 over Cu/zeolite catalysts 査読 国際誌

    Kyungseok Lee, Hidenori Kosaka, Susumu Sato, Toshiyuki Yokoi, Byungchul Choi, Daesuk Kim

    Journal of Industrial and Engineering Chemistry   vol. 72   73 - 86   2019年4月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：ELSEVIER  

    researchmap

  • The Estimation and the Prediction of Real World Driving Emission from Diesel Passenger Vehicle Based on SEMS Measurement 国際誌

    Susumu Sato, Tsuyoshi Nagasawa, Hidenori Kosaka, Ryota Sasaki, Seiya Abe, Kotaro Tanaka, Yuta Matsumoto, Isao Suzuki, Takeshi Tange

    2019年3月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • 超高圧燃料噴射がディーゼル燃焼の燃焼期間およびヒートバランスに及ぼす影響

    佐藤 進, Pop-Paul Ewphun, 長澤 剛, 小酒 英範

    2   2018年11月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • スーパーリーンバーン SI エンジンにおける筒内水噴射による熱効率向上に関する研究

    大倉 優一, 長澤 剛, 山田 涼太, 佐藤 進, 小酒 英範

    13   2018年11月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • ディーゼル燃焼における衝突噴霧が壁面局所熱伝達に及ぼす影響

    鄭 載勲, 佐藤 進, 小酒 英範

    64   2018年11月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • エタノール水溶液の排気ポート噴射によるディーゼル機関の燃焼改善に関する研究

    高山亮太, 小松祐也, 長澤剛, 佐藤進, 小酒英範

    第56回燃焼シンポジウム講演論文集   A111   2018年11月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 車両シミュレーションを用いた実走行車両の排出ガス予測に関する研究（第2報）- 実路走行時の排出ガス予測用車両モデルおよびドライバモデルの構築 –

    野水健太, 小酒英範, 山口恭平, 水嶋教文, 鈴木央一, 川野大輔, 佐藤 進

    講演論文集   2018年10月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Investigation of the Injection Strategy for PCCI Combustion Control Using the Ultrahigh Pressure Fuel Injection 国際誌

    Susumu Sato, Hiroki Nakazawa, Pop-Paul Ewphun, Hidenori Kosaka

    2018年9月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Effect of ethanol/water blends addition on diesel fuel combustion in RCM and DI diesel engine 査読 国際誌

    Mohamed Nour, Hidenori Kosaka, Susum Sato, Mahmoud Bady, Ali K. Abdel-Rahman, Kenta Uchida

    Energy Conversion and Management   Vol. 149   228 - 243   2018年7月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：ELSEVIER  

    researchmap

  • Effect of Zeolite Frameworks on NOx Conversion of Cu Containing-zeolite Catalyst by C4H10-SCR 国際誌

    Kyungseok Lee, Susumu Sato, Hidenori Kosaka, Toshiyuki Yokoi, Byungchul Choi

    2018年7月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Effective Zeolite Topology of Cu/zeolite C4H10-SCR on deNOx Performance 査読 国際誌

    Kyungseok Lee, Susumu Sato, Hidenori Kosaka, Toshiyuki Yokoi, Byungchul Choi

    vol. 6   241 - 242   2018年6月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Characterization of Hydro-Treated Vegetable Oil Combustion Behavior and Particle Emission Nanostructure

    Sippakorn Rungsritanapaisan, Pop-Paul Ewphun, Preechar Karin, Hidenori Kosaka, Susumu Sato, Nuwong Chollacoop

    講演論文集   2018年5月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • ディーゼル重量車における過渡運転時の排出ガス予測に関する研究 査読

    野水健太, 小酒英範, 佐藤 進, 川野大輔, 水嶋教文, 山口恭平

    自動車技術会論文集   Vol. 49 ( No. 2 )   253 - 258   2018年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • 超高圧燃料噴射を用いたPCCI燃焼制御法に関する研究

    佐藤 進, 中澤裕喜, 小酒英範

    講演論文集   2017年12月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 車両シミュレーションを用いた実走行車両の排出ガス予測に関する研究（第1報）

    野水健太, 小酒英範, 佐藤 進, 川野大輔, 水嶋教文, 山口恭平

    講演論文集   2017年10月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 燃料噴射圧力および燃料噴射パターンがPCCI燃焼に及ぼす影響

    中澤裕喜, 小酒英範, 佐藤 進

    講演論文集   2017年10月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 実路走行データに基づくディーゼル乗用車の排出ガス予測に関する研究

    佐々木凌太, 小酒英範, 佐藤 進

    講演論文集   2017年10月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 燃料噴射パラメータの最適化によるPCCI燃焼の効率改善に関する研究

    佐藤進, 中澤 裕喜, 小酒 英範

    年次大会   Vol. 2017   G0700402   2017年9月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）   出版者・発行元：一般社団法人 日本機械学会  

    DOI： 10.1299/jsmemecj.2017.G0700402

    researchmap

  • Optical study on combustion characteristics of hydrotreated vegetable oil and blends under simulated CI engine conditions and various EGR 査読 国際誌

    Vo Tan Chau, Charoenphonphanich Chinda, Karin Preechar, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    Journal of Mechanical Science and Technology   Volume 31 ( No. 9 )   4521 - 4531   2017年9月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    DOI： 10.1007/s12206-017-0852-3

    researchmap

  • Optimization of Fuel Injection Parameters in the PCCI Combustion with Ultra-high Pressure Pulsed Injection 国際誌

    Susumu Sato, Hiroki Nakazawa, Hidenori Kosaka

    2017年8月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Combustion Characteristics of Hydrotreated Vegetable Oil - Diesel Blend under EGR and Supercharged Conditions 査読 国際誌

    Pop-Paul Ewphun, Chau Tan Vo, Prathan Srichai, Chinda Charoenphonphanich, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    International Journal of Automotive Technology   Vol. 18 ( No. 4 )   643 - 652   2017年8月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：Springer  

    DOI： 10.1007/s12239-017-0064-y

    researchmap

  • 燃焼室壁面温度計測用薄膜温度センサの開発に関する研究

    石井大二郎, 三原雄司, 佐藤 進, 小酒英範

    2017年8月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Effects of variable O2 concentrations and injection pressures on the combustion and emissions characteristics of the petro-diesel and hydrotreated vegetable oil-based fuels under the simulated diesel engine condition 査読 国際誌

    Vo Tan Chau, Charoenphonphanich Chinda, Karin Preechar, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    Journal of the Energy Institute   1 - 14   2017年7月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • Combustion and emission characteristics of DI diesel engine fuelled by ethanol injected into the exhaust manifold 査読 国際誌

    Mohamed Nour, Hidenori Kosaka, Mahmoud Bady, Susumu Sato, Ali K. Abdel-Rahman

    Fuel Processing Technology   Vol. 164   33 - 50   2017年5月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：ELSEVIER  

    DOI： 10.1016/j.fuproc.2017.04.018

    researchmap

  • A study on reduction of cooling loss by water addition in SI engine by using rapid compression and expansion machine 査読 国際誌

    Yamada, R., Susumu Sato, Kosaka, H.

    COMODIA 2017 - 9th International Conference on Modeling and Diagnostics for Advanved Engine Systems   2017年

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Liquid Vaporization Characteristics of Diesel Spray at High Pressure Conditions

    Shinabuth Dittapoom, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    2016年12月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • ディーゼル燃焼における噴霧流動が壁面熱伝達に及ぼす影響

    Jeong Jaehoon, 佐藤 進, 小酒英範

    2016年12月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • A Study on Deformation of Nozzle Body Seat and Deposit of Diesel Fuel Injector Nozzle

    Athiwat Butmarasri, Shuntaro Tezuka, Yuki Sugo, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    2016年12月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • ディーゼル機関の冷間始動時における未燃炭化水素の排出機構に関する研究

    三崎 勇, 佐藤 進, 小酒英範

    2016年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Temperature Dependence Investigations of Gas-Phase Toluene Planar Laser-Induced Fluorescence in Rapid Compression-Expansion Machine 国際誌

    Jaeok Bae, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    Proceedings   2016年3月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • 高過給・高EGR下の火花点火機関における壁面熱伝達機構に関する研究

    小池英貴, 小酒英範, 佐藤 進

    2016年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 燃焼室表面の瞬時温度計測法に関する研究

    石井大二郎, 三原雄司, 佐藤 進, 小酒 英範

    2015年12月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Analysis of Diesel Spray Characteristics at High Pressure Conditions

    Dittapoom Shinabuth, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    2015年12月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • NOx Reduction with the HC-SCR System over Cu/Zeolite Based Catalysts 査読 国際誌

    Kyungseok Lee, Yuuya Ogita, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    SAE Technical Papers   2015年9月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    DOI： 10.4271/2015-01-2012

    researchmap

  • Analysis of Diesel Spray Characteristics at Supercritical Conditions

    Dittapoom Shinabuth, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    講演論文集   2015年5月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • ディーゼル燃焼における高圧噴霧火炎の壁面熱伝達の解析

    Jeong Jaehoon, 佐藤 進, 小酒英範, 柿沼王基, 三原雄司

    講演論文集   2015年5月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Cu/zeolite触媒系のHC-SCRシステムにおけるNOx浄化性能に関する研究

    李 炅錫, 荻田 裕矢, 佐藤 進, 小酒 英範, 荻田 裕矢

    ( no. 90-15S )   2148 - 2153   2015年5月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • エタノール／軽油二元燃料によるディーゼル燃焼改善に関する研究

    内田健太, 佐藤 進, 小酒英範

    講演プログラム・前刷集   2015年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • ゼオライト系触媒を用いたSCR排気後処理システムの過渡制御に関する研究

    荻田裕矢, 李 炅錫, 佐藤 進, 小酒英範

    講演プログラム・前刷集   2015年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 実走行燃費に影響する因子の定量的解析

    鈴木央一, 山口 恭平, 酒井克治, 佐藤 進

    独立行政法人交通安全環境研究所研究所報告   ( No. 17 )   27 - 50   2015年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（大学，研究機関等紀要）  

    researchmap

  • ディーゼル燃料噴射装置のノズルシート部摩耗と変形に関する研究 査読

    佐竹 晃, 孫 正基, 小林郁夫, 益子正文, 佐藤 進, 小酒英範

    自動車技術会論文集   Vol. 46 ( No. 2 )   331 - 336   2015年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • 高温高圧下のディーゼル微粒子の酸化機構解明に関する研究

    森 創一, 佐藤 進, 小酒英範

    講演プログラム・前刷集   2015年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • A Study on Reduction of Pollutant Emission from Diesel Engine during Cold Starting

    Kyle Mcmahon, Osamu Taniai, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    講演前刷集   2014年11月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • HC-SCRシステムのNOx浄化効率改善に関する研究

    佐藤 進, 荻田裕矢, 李 炅錫, 小酒 英範

    講演前刷集   2014年11月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • HC-SCRシステムのNOx浄化効率改善に関する研究

    佐藤 進, 荻田裕矢, Lee Kyungseok, 小酒英範

    2014年11月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • ディーゼル燃料噴射装置のノズルシート部摩耗と変形に関する研究

    佐竹 晃, 孫 正基, 小林郁夫, 益子正文, 佐藤 進, 小酒英範

    講演前刷集   ( No. 124-14 )   21 - 26   2014年10月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Enhancing Exhaust Gas Recirculation with Exhaust Manifold Water Injection in DI Diesel Engine

    Kyle McMahon, Osamu Taniai, Susumu Sato, Hidenori Kosaka

    講演論文集   2013年11月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）   出版者・発行元：自動車技術会  

    researchmap

  • エコドライブ時のCO2削減効果の検証とリアルワールドエミッションの解析-ディーゼル貨物車運転時のエコドライブ運転技術とCO2，NOx 排出特性との関係- 査読

    佐藤進, 鈴木央一, 宮雅芳, 飯田訓正

    自動車技術会論文集   Vol. 43 ( No. 5 )   1145 - 1150   2013年9月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会  

    researchmap

  • A Study on Mechanism of Wear on Body Seat in Nozzle of Diesel Fuel Injector 国際誌

    Jeonggee Son, Toru Yamashita, Susumu Sato, Hidenori Kosaka, Masabumi Masuko

    Proceedings   211 - 220   2013年

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • サイクルシミュレータを用いたディーゼル機関の過渡運転における排気動特性の解析

    下出裕貴, 佐藤進, 小酒英範, 山浦和隆

    講演論文集   1 - 6   2013年

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • 高過給下のディーゼル燃焼に与える雰囲気不均一性の影響

    高橋紀彦, 松木正隆, 佐藤進, 小酒

    講演論文集   1 - 6   2013年

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）  

    researchmap

  • Validation of CO2 Reduction Effects and Analysis of Real-world Emissions with Eco-driving -Relationship between Eco-driving Techniques and CO2 and NOx Emission Characteristics of Diesel Freight Vehicles- 国際誌

    Susumu Sato, Hisakazu Suzuki, Masayoshi Miya, Norimasa Iida

    2012年9月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • Validation of CO2 Reduction Effects and Analysis of Real-world Emissions with Eco-driving 国際誌

    Susumu Sato, Hisakazu Suzuki, Masayoshi Miya, Norimasa Iida

    2012年9月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

    researchmap

  • バイオマス由来ディーゼル代替燃料使用時のNOx排出特性に関する一考察 査読

    水嶋 教文, 川野 大輔, 佐藤 進, 石井 素

    自動車技術会論文集   Vol. 43 ( No. 4 )   849 - 854   2012年7月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会  

    researchmap

  • A Study on NOx Emission Characteristics When Using Biomass-derived Diesel Alternative Fuels 査読 国際誌

    Norifumi Mizushima, Susumu Sato, Daisuke Kawano, Akira Saito, Yutaka Takada

    SAE International Journal of Fuels and Lubricants   Vol. 5 ( No. 2 )   892 - 899   2012年5月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • バイオマス由来ディーゼル代替燃料使用時のNOx排出特性に関する一考察

    水嶋 教文, 川野 大輔, 佐藤 進, 石井 素

    講演論文集   109 - 114   2011年11月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会，一般社団法人日本機械学会  

    researchmap

  • エコドライブ時のCO2削減効果の検証とリアルワールドエミッションの解析

    佐藤 進, 鈴木 央一, 宮 雅芳, 飯田 訓正

    学術講演会前刷集   ( No. 125-11 )   17 - 22   2011年10月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会  

    researchmap

  • Study on Measurement Method of Driving Force Using New Type Wheel Torque Meter in On-road Driving 査読 国際誌

    Susumu Sato, Toshiro Yamamoto, Yasuhiro Ogawa, Hiroshi Sasaki, Hiroshi Kikuiri, Katsuya Kaneko

    Proceedings   1 - 8   2011年8月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）   出版者・発行元：Society of Automotive Engineers of Japan, SAE International  

    researchmap

  • 使用過程車の排出ガス試験の試験法と現状について

    佐藤 進, 寳渦 寛之, 後藤 雄一

    講演要旨集   181 - 182   2011年8月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（研究会，シンポジウム資料等）   出版者・発行元：公益社団法人大気環境学会  

    researchmap

  • 路上走行自動車が排出するNOxによる沿道汚染機構 査読

    宮 雅芳, 佐藤 進, 飯田 訓正

    自動車技術会論文集   Vol. 42 ( No. 1 )   231 - 236   2011年1月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人自動車技術会  

    researchmap

  • Research on Measurement Method of Road Gradient and Altitude by On-Road Driving 査読 国際誌

    Susumu Sato, Toshiro Yamamoto, Yasuhiro Ogawa, Noriko Fukuro

    SAE International Journal of Fuels and Lubricants   Vol. 2 ( No. 1 )   531 - 540   2009年10月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • Influence of the Fuel Compositions on the Homogeneous Charge Compression Ignition Combustion 査読 国際誌

    Susumu Sato, Daisuke Yamashita, Norimasa Iida

    International Journal of Engine Research   Vol. 9 ( No. 2 )   123 - 148   2008年4月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • Influence of the Mixing Ratio of the Double Componential Fuels on HCCI Combustion 査読 国際誌

    Susumu Sato, Soonpyo Kweon, Daisuke Yamashita, Norimasa Iida

    KSAE International Journal of Automotive Technology   Vol. 7 ( No. 3 )   251 - 259   2006年5月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • 予混合圧縮自己着火燃焼に及ぼす燃料成分の影響

    佐藤 進

    2006年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：学位論文（博士）  

    researchmap

  • Research on the Influence of Hydrogen and Carbon Monoxide on Methane HCCI Combustion 査読

    Susumu Sato, Yudai Yamasaki, Hideo Kawamura, Norimasa Iida

    JSME International Journal (Series B)   Vol. 48 ( No. 4 )   725 - 734   2005年11月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • Study on Auto-ignition and Combustion Mechanism of HCCI Engine 査読 国際誌

    Norimasa Iida, Yudai Yamasaki, Susumu Sato, Kengo Kumano, Yuichiro Kojima

    SAE Transactions Journal of Engines   2004年9月

    　詳細を見る

    記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

    researchmap

  • 素反応数値計算によるLivengood-Wu積分着火遅れモデルの検証

    佐藤 進

    2003年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：学位論文（修士）  

    researchmap

  • Bertrand du Guesclinの英雄譚について

    佐藤 進

    2001年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：学位論文（その他）  

    researchmap

▼全件表示

書籍等出版物

  • ディーゼルエンジン排気浄化における触媒材料およびシステムの開発・要素技術

    佐藤進, Lee Kyungseok, 小酒英範（ 範囲: Cu/ゼオライト触媒を用いたHC-SCRシステムによるNOx浄化技術）

    サイエンス＆テクノロジー  2017年3月  （ ISBN:9784864281539 ）

    　詳細を見る

    担当ページ：266 - 279   記述言語：日本語   著書種別：一般書・啓蒙書

    researchmap

MISC

  • スーパーリーンバーンと筒内水噴射の融合が示した超高熱効率ガソリンエンジンの可能性 査読

    長澤剛, 佐藤進, 小酒英範

    JSAE Engine Review   Vol. 10 ( No. 4 )   2020年6月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：記事・総説・解説・論説等（学術雑誌）  

    researchmap

  • 入門講座，自動車の排出ガス・粉じんと大気環境―第5講 車載型排出ガス計測システムを用いたリアルワールドでの排出ガス計測― 査読

    佐藤進

    大気環境学会誌   Vol. 54 ( No. 6 )   A115 - A122   2019年11月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：記事・総説・解説・論説等（学術雑誌）  

    researchmap

  • 特集―戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）「革新的燃焼技術」の成果，SIP「革新的燃焼技術」におけるディーゼル燃焼の研究

    石山拓二, 相澤哲哉, 松村恵理子, 佐藤 進, 三上真人

    日本燃焼学会誌   Vol. 61 ( No. 197 )   193 - 200   2019年8月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：記事・総説・解説・論説等（学術雑誌）  

    researchmap

  • 自動車排気の車載計測技術

    佐藤 進

    計測と制御   Vol. 57 ( No. 5 )   364 - 369   2018年5月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：記事・総説・解説・論説等（学術雑誌）  

    researchmap

  • ディーゼル燃焼における高圧噴霧火炎の熱流束解析

    佐藤 進, 三原雄司

    一般社団法人日本機械学会RC262低コスト・低エミッション・低燃費エンジンシステム構築に関する研究分科会研究報告書（最終）   27 - 32   2015年4月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：機関テクニカルレポート，技術報告書，プレプリント等  

    researchmap

  • ディーゼル燃焼における高圧噴霧火炎の熱流束解析

    佐藤 進, 三原 雄司

    一般社団法人日本機械学会RC262低コスト・低エミッション・低燃費エンジンシステム構築に関する研究分科会研究報告書（中間）   21 - 24   2014年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：機関テクニカルレポート，技術報告書，プレプリント等  

    researchmap

  • 高過給下のディーゼル燃焼の制御

    小酒英範, 佐藤進

    日本機械学会RC252低炭素社会実現に資する高効率ディーゼル機関の燃焼の最適化および高度化に関する研究分科会研究報告書（最終）   83 - 86   2013年6月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：機関テクニカルレポート，技術報告書，プレプリント等   出版者・発行元：一般社団法人日本機械学会  

    researchmap

  • SAE 2012 Powertrains, Fuels and Lubricants Meeting に参加して

    佐藤進

    一般社団法人日本機械学会エンジンシステム部門ニュースレター   ( No. 49 )   9 - 11   2013年2月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：記事・総説・解説・論説等（学術雑誌）   出版者・発行元：一般社団法人日本機械学会  

    researchmap

  • 高過給下のディーゼル燃焼の制御

    小酒 英範, 佐藤 進

    日本機械学会RC252低炭素社会実現に資する高効率ディーゼル機関の燃焼の最適化および高度化に関する研究分科会研究報告書（中間）   81 - 85   2012年6月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：機関テクニカルレポート，技術報告書，プレプリント等   出版者・発行元：一般社団法人日本機械学会  

    researchmap

  • 特集：第22回内燃機関シンポジウム

    飯田 訓正, 小池 誠, 小酒 英範, 調 尚孝, 津江 光洋, 飯島 晃良, 金野 満, 小川 英之, 相澤 哲哉, 酒井 康行, 伊東 明美, 佐藤 進, 島崎 勇一, 内田 登, 神田 智博

    JSAEエンジンレビュー   Vol. 2 ( No. 1 )   3 - 14   2012年3月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：機関テクニカルレポート，技術報告書，プレプリント等  

    researchmap

  • エコドライブがリアルワールドエミッションに及ぼす影響

    佐藤 進, 鈴木 央一, 宮 雅芳, 飯田 訓正

    エンジンテクノロジーレビュー   Vol. 2 ( No. 6 )   55 - 61   2011年2月

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   掲載種別：機関テクニカルレポート，技術報告書，プレプリント等  

    researchmap

▼全件表示

講演・口頭発表等

  • 同位体クエンチ法による三元触媒酸素吸蔵挙動の可視化

    長澤 剛, 小林 厚史, 佐藤 進, 小酒 英範, 花村 克悟, 寺田 亜美, 三島 崇生

    第128回触媒討論会  2021年9月 

    　詳細を見る

    記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

    researchmap

産業財産権

  • 燃料組成判定方法及び燃料組成判定装置

    水嶋教文, 佐藤 進, 山口真也, 瀧川武相

    　詳細を見る

    出願番号：特願2008-316563  出願日：2008年12月

    公開番号：特開2010-138825  公開日：2010年6月

    特許番号/登録番号：特許第5207058号  発行日：2013年3月

    researchmap

  • 道路勾配計測装置，道路勾配計測方法

    佐藤 進, 山本敏朗, 小川恭弘

    　詳細を見る

    出願番号：特願2008-125562  出願日：2008年5月

    公開番号：特開2009-276109  公開日：2009年11月

    特許番号/登録番号：特許第5273599号  発行日：2013年5月

    researchmap

  • 自動車用排出ガス流量計測方法および補正係数マップ作成装置

    佐藤 進, 山本敏朗, 飯塚 豊

    　詳細を見る

    出願番号：特願2007-13549  出願日：2007年5月

    公開番号：特開2008-292183  公開日：2008年12月

    特許番号/登録番号：特許第5036400号  発行日：2012年7月

    researchmap

受賞

  • 自動車技術会関東支部学術研究講演会ベストペーパー賞

    2009年  

    　詳細を見る

    受賞国：日本国

    researchmap

  • 第58回自動車技術会賞論文賞

    2008年   自動車技術会  

    　詳細を見る

    受賞国：日本国

    researchmap

  • 自動車技術会 大学院研究奨励賞

    2006年  

    　詳細を見る

    受賞国：日本国

    researchmap

共同研究・競争的資金等の研究課題

  • ディーゼル自動車用SCRシステムにおける未規制物質の排出量制御手法に関する研究

    研究課題/領域番号：26820061  2014年4月 - 2016年3月

    日本学術振興会  科学研究費助成事業  若手研究(B)

    佐藤 進

    　 詳細を見る

    配分額：4030000円 （ 直接経費：3100000円 、 間接経費：930000円 ）

    本研究では，SCRシステムにおける未規制物質の排出機構解明を目的として，触媒温度，触媒担持金属量，還元剤供給量がNOx浄化効率および未規制物質の排出特性に与える影響を調査した。排気後処理模擬装置を製作し，ZSM-5の銅ゼオライトを用いて試験を行った。
    その結果，銅担持量が増加すると，最大NOx還元率は減少する傾向にあり，これは触媒へのNOx吸着量が減少するためであった。銅担持量が少ない場合には，COや未規制物質が還元されず排出量として増える傾向となった。これらの結果から，NOx還元率を確保しつつ，CO，未規制物質の排出をある程度抑えるためには，適切な銅担持量が必要であることが明らかになった。

    researchmap

  • Measurement and Increase Factor Analysis of Environment Load under Road Driving Condition by On-Board Measurement System

    　 詳細を見る

    資金種別：競争的資金

    researchmap

  • 車載計測システムを用いた実路走行時の環境負荷量の計測および増大要因の解析

    　 詳細を見る

    資金種別：競争的資金

    researchmap